* Continental y United se fusionan

* Las alianzas aéreas

* El turismo en Arizona

Después de un coqueteo que duró varios meses, finalmente United Airlines y Continental Airlines han decidido formalizar su relación, hicieron público su compromiso y ya nada más les falta ponerle fecha a la boda.

El proceso de fusión de dos aerolíneas tan grandes va a tardar tiempo y va a requerir de muchos ajustes (y seguramente sacrificios) a nivel corporativo y a nivel mundial, pero lo que sí podemos decir después de hablar personalmente tanto con Carlos Enrique Hernández y Josué Meza, los mandamases en México de CO y UA respectivamente, es que por lo menos en lo que resta del año las cosas funcionarán tal y como lo han venido haciendo: cada quien seguirá encargándose de sus propias cosas hasta nuevo aviso.

Será interesante ver lo que las otras grandes transportadoras del mundo harán en respuesta a la acción tomada por United y Continental.

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Hace poco volé a Winnipeg con Air Canadá y gracias a mi tarjeta de viajero frecuente de Continental Airlines pude acceder al lounge de United Airlines antes del vuelo... para aquellos que trabajamos en la industria turística este tipo de combinaciones cada vez es más común y podemos decir sin temor a equivocarnos que los tiempos en que uno le era fiel a una sola línea aérea son cosa de la historia. Ahora cuando uno piensa en programas de viajero frecuente lo hace en grande y piensa dentro del contexto de las tres principales alianzas aéreas del mundo: Star Alliance, One World o Sky Team.

Como sabemos, una alianza de aerolíneas es un acuerdo entre dos o más transportadoras aéreas para cooperar de manera substancial, esas alianzas ofrecen una muy conveniente red de vuelos que literalmente conectan a todo el mundo desde cualquier rincón del mismo y también ofrecen ventajas én la venta del producto aéreo y beneficios añadidos para los viajeros frecuentes de esas alianzas.

En otras palabras, una alianza aérea bien llevada trae beneficios a todas las aerolíneas involucradas en los campos operativo, administrativo y de ventas y también trae beneficios a los pasajeros y, bien utilizadas, a los agentes de viajes.

Las tres alianzas mencionadas arriba son las más importantes y las únicas de alcance verdaderamente global y las aerolíneas de cualquier parte del mundo que quieren crecer no pueden ignorar que la mejor forma de darse a conocer a nivel mundial es a través de pertencer a alguna de esas alianzas.

En la actualidad la aviación comercial se basa en fusiones y alianzas y todas las aerolíneas importantes del mundo forman parte de Star Alliance, One World o Sky Team.

Un par de datos anecdóticos interesantes: la primera alianza de aerolíneas que hubo en el mundo la llevó a cabo Pan American World Airways con Pan American-Grace Airways y tuvo que ver con las rutas a Latinoamérica. Esa alianza se estableció en los años treinta del siglo pasado. La alianza más antigua que sigue funcionando apenas tiene 21 años y fue la establecida por Northwest y KLM en 1989.

En la actualidad Star Alliance cuenta con 27 miembros, One World con 11 y Sky Team también tiene 11... pero no hay que dejarse engañar por la diferencia en miembros entre la primera y las dos siguientes: en cantidad de pasajeros y alcance real a nivel mundial las tres alianzas son muy similares.

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Los políticos de cualquier parte del mundo perecen tener una habilidad intrínseca para echar a perder las cosas con una rapidez, desfachatez e insensibilidad sorprendentes. Tal parece ser el caso de la gobernadora de Arizona, Jan Brewer, (la cual por cierto no fue elegida por el multirracial pueblo de Arizona sino que el hueso le llegó cuando la que era gobernadora electa Janet Napolitano fue llamada a colaborar con el presidente Obama).

La nueva gobernadora, miembro entre otras asociaciones de la Arizona Riffle and Pistol Association, firmó la ley SB 1070 (SB quiere decir Senate Bill, no Son of a Bitch como algunas personas bien informadas e intencionadas pensaban) la cual, para aquellos que nos hemos flagelado tomando el tiempo de leerla, realmente es una key inflamatoria y racista.

Entre otras cosas la ley dice: “Por cada contacto legal hecho por un oficial de la ley... donde exista una sospecha razonable de que la persona es un extranjero que se encuentra de manera ilegal en los Estados Unidos se realizará un intento razonable para determinar el estado migratorio de la persona.” Ahora bien, un poquito más adelante la ley dice (el énfasis está puesto por su servidor) “Un oficial o agencia legal de este estado o un condado, ciudad, pueblo u otra subdivisión política de este estado puede no considerar solamente raza, color u origen nacional para implementar los requerimientos de esta subsección excepto en la medida permitida por la constitución de los Estados Unidos o Arizona.”

La ley es interesante por lo que no dice. La ley no dice debe no considerar solamente raza, color u origen nacional sino puede no considerar solamente raza, color u origen nacional.

Si uno lee otras partes de la ley se puede observar que la raza, el color y el origen nacional sí son importantes en determinar si una persona va a ser revisada o no. No importa lo que la gobernadora o sus ayudantes digan, cuando los determinantes de una ley incluyen raza, color y origen nacional, la ley ES racista.

Además y eso es lo más importante, la finalidad de la ley es identificar, juzgar y deportar a los imigrantes ilegales. En Estados Unidos hay una gran cantidad de imigrantes ilegales de Israel, Irlanda, República Checa y otros países cuyos razgos raciales son muy similares a los de los típicos anglosajones. ¿Ustedes creen que un rubio de Israel va a ser detenido igual que un mexicano para verificar si es legal o ilegal?

En su forma la ley parece ser en contra de todos los ilegales, pero en su fondo no es otra cosa que el arma legal para llevar a cabo una limpieza étnica

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Pero dejemos de hablar de la gobernadora de Arizona y hablemos de algunas de las víctimas de esta ley, y en este caso no me referiré a lo obvio (los ilegales latinos que sean arrestados y los legales que no tengan el color y la raza y el origen nacional correctos y por lo tanto vayan a tener que pasar por la humillación de tener que probar que son norteamericanos) sino quiero hablar de la industria turística de Arizona.

Arizona era hasta hace poco uno de los destinos favoritos de los viajeros mexicanos. La indignación y el coraje que han sentido muchos mexicanos por la aprobación de esta ley ha hecho que muchas personas estén cancelando sus viajes a Arizona. Desgraciadamente eso no daña a la gobernadora y sus secuaces, pero sí daña a las 200,000 familias que en Arizona viven del turismo, así como a las familias de las agencias de viajes y otras compañías que manejan el destino de Arizona.

Para los mexicanos que viven ya sea ilegal o legalmente en los Estados Unidos, sus principales actividades económicas además del campo son el turismo, los restaurantes y la construcción. Muchas de las familias que serán perjudicadas por el boicot a Arizona son precisamente mexicanos.

Por otro lado, la Oficina de Turismo de Arizona y la industria turística de Arizona siempre han tenido una gran presencia en México y son muchos los turisteros de Arizona que por lo menos una o dos veces al año vienen a nuestro país para promover ese destino... ellos también están sufriendo las consecuencias y muchos de ellos hasta tienen “pena ajena” por lo que su gobierno estatal está haciendo. En fin, en los boicots siempre pierde la gente incorrecta.