Tras las dudas que representó entre los usuarios el cambio que se realizó el 15 de enero pasado, a la Terminal 2, de la aerolínea más importante de nuestro país, resultó que Aeroméxico, afectó indirectamente a los comerciantes establecidos en la Terminal 1, debido al gran movimiento de pasajeros que se transportan por esa empresa.

La baja en las ventas no solo de los establecimientos localizados en el ala nacional, sino también en la parte internacional de la T1 del aeropuerto capitalino, debido al cambio de Aeroméxico a la llamada T2, ha sido paradójicamente quienes resultaron más perjudicados y no los pasajeros de la línea aérea, mismos que solo tuvieron algunas confusiones al principio.

La ventas se han caído hasta en un 50 por ciento, comento a TURISTAMPA Eduardo Camacho, arrendatario de un local de comida en la sección denominada “fast food” (comida rápida) del área internacional, por ese motivo tendré que cerrar, agregó.

En igual situación se hallan los arrendatarios de la zona nacional, mismos que han solicitado a las autoridades aeroportuarias un reordenamiento de las rentasdebido a que la salida de Aeroméxico de la T1.

Actualmente el 43 por ciento de las operaciones se realizan por la T2, misma que fue inaugurada oficialmente por el presidente Felipe Calderón Hinojosa el pasado 26 de marzo.

El número de operaciones que se realizan anualmente en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México, es de 378 mil, en el primer trimestre del año en curso se atendieron en ese lugar a 6.2 millones de pasajeros, de los cuales 4 millones 231 mil 780 correspondieron a la T1 y 2 millones 29 mil 732 a la T2.

Catalogada como la aerolínea más grande que opera en nuestro país, Aeroméxico, transportó a 5.5 millones de pasajeros durante el 2007, lo que representó el 30 por ciento de los casi 27 millones y medio de aeroviajeros movilizados en todo el sistema nacional.

Aeroméxico, es la “línea aérea bandera” de la T2 y es acompañada por otras agrupadas en Sky Team como son: Delta, Continental, Copa, Lan y Aeromar.

Tres incidentes ha padecido Aeroméxico en la T2, el más fuerte de ellos fue el que sufriera uno de sus aviones el 24 de enero, cuando al estar circulando por la calle de rodaje A1, el vuelo 001 que cubriría la ruta a Madrid, rozo el ala de otro jet de esa misma empresa que estaba estacionado en la base de mantenimiento, los otros dos incidentes fueron un jet golpeo un poste de alumbrado y el otro un derrape en ese mismo lugar.

Por ello los pilotos han solicitado se revisen las medidas en cuanto a lo ancho de la calle de rodaje A1, según, Leonardo Sánchez de ASPA, existe una mala planeación de las instalaciones del aeropuerto, dijo que, el mínimo requerido para un jet de gran tamaño, para efectuar un viraje de 180 grados es de 48 metros de ancho, mientras eso sucede los grandes aviones como los Boeing 777 y 767 no están utilizando esa parte para el “taxeo”.

Cabe recordar que apenas el 17 de octubre del 2007, el Consorcio Aeroméxico, fue adquirido por un grupo de 14 empresarios encabezados por Banamex en una operación que fue señalada como tendenciosa, ya que ha tan solo 27 segundos de que se venciera el plazo para la adquisición de la empresa, ofertaron 249.1 millones de dólares, resultando ganadores.

Los actuales propietarios de Aeroméxico, son empresarios de la talla de: María Asunción Aramburuzavala, Valentín Díaz Morodo, Antonio Cosío Pando, Enrique Bremond Pellat, Agustín Franco Macias, Juan Francisco Beckman Vidal, familia Canales Clariond, Eduardo Tinoco Haro, de Ricardo Martín Bringas y del empresario chihuahuense José Luís Barraza, actual presidente del Consejo de Administración de la aerolínea.

El Consorcio Aeroméxico, esta integrado además por las empresas Aeromexpress(Cargo), Aeroméxico Connect (Aerolitoral), SEAT, SECAM, Sabre y Turborreactores.

Aeroméxico, posee una flota actual de 76 aviones desde los MD 82,83,87 y 88; hasta los Boeing 737-700 y 800; B767-200 y 300; B 777-200, con ellos cubre 23 destinos nacionales y 24 internacionales; a Sudamérica cuatro, a los Estados Unidos quince , a Canadá uno, a Europa tres y uno a Asia.

Aeroméxico reviso sus aviones MD80

Aeroméxico informo a TURISTAMPA que “atendiendo a una regulación emitida por la FAA (Federal Aviation Administration), realizó la revisión al cableado de la bomba hidráulica auxiliar en toda su flota de aviones MD 80”.

Agregó que “como medida precautoria se han revisado cada uno de los aviones, asegurandose así de que esa directiva ha quedado aplicada al cien por ciento”

Actualmente Aeroméxico cuenta con una flota de 19 MD de la serie 80: 4 MD88, 10 MD87, 2 MD83 y 3 MD82.

Cabe recordar que durante el mes de abril, la aerolínea estadounidense American, se vió en la necesidad de cancelar mas de 3000 vuelos en la Unión Americana, debido a una revisión similar a la realizada por Aeroméxico.

Por Víctor Manuel Bermúdez